フォークして

Hangcha の新しいリチウム フォークリフトは効率的で手頃な価格で、オーストラリアですぐに入手できます。 Hangcha Australia のナショナルセールスマネージャー、ダニエル・アンダーソン氏が MHD について語ります。

パンデミック後の状況で世界中の機械の供給が苦戦を続ける中、物流業界の多くの人々は、最新かつ最高のフォークリフト技術への投資を考えていないかもしれません。

フォークリフトをタイムリーに入手するのは至難の業です。最新のバッテリー技術や車両の排出量削減について心配する暇がある人がいるでしょうか?

そこでハングチャ オーストラリアの出番です。同社は最近、効率的なリチウム電池式フォークリフトの新製品ラインを導入しており、ナショナルセールスマネージャーのダニエル・アンダーソン氏は、ハングチャにはすぐに使用できる機械があると述べています。

「在庫は山ほどありますし、製作時間も早いです」と彼は言います。 「工場から出したばかりの場合でも3か月程度で納品できます。 競合他社の一部は依然として 1 ～ 3 年のリードタイムを見込んでいるため、これは大きな利点です。」

ダニエル氏は、これは中国企業が新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の期間を通じて準備を整え、機敏に対応していたからだと考えている。

「当初は部品不足に見舞われましたが、すぐに回復することができました」と彼は言います。 「私たちは、エンジン、チップ、コントローラーなど、特定のメーカーに依存しないプロセスを確立していました。 そのおかげで、私たちはまったく拍子抜けすることがなくなりました。」

Hangcha は 2022 年 11 月にオーストラリアでの拠点を確立したばかりですが、世界のマテリアルハンドリング分野で 60 年以上の経験を活かしています。 同社は現在、浙江省梨安市にある最先端の施設で毎年 250,000 台以上の倉庫機器を製造しています。

リチウムの違い

ダニエル氏は、ハンチャにとってリチウム技術への取り組みは主に市場主導で行われており、手頃な価格の向上が大きな要因であると述べています。 そして現在、ガソリンやディーゼル駆動のユニット、さらには古い鉛蓄電池モデルからでも、切り替えを行うことでさまざまな魅力的なメリットが得られます。

従来の電動フォークリフトで使用される鉛蓄電池は、特に頻繁に使用する状況では定期的な散水が必要であり、通気性の良い開けた場所で充電する必要があります。

「これらの湿電池バッテリーは、多くの場合、週に 1 回水をやる必要があります」とダニエル氏は言います。 「その大きな欠点は、充填しすぎたり充填不足になる可能性があるため、酸がこぼれるリスクがあることです。

「そして、おそらく平均して約 1,300 サイクルしか得られないでしょう。 私たちが導入するリチウム モデルは 4000 ～ 5000 サイクルが可能で、水やりやメンテナンスは不要で、室内で充電できます。」

ダニエル氏は、リチウム電池は充電時間の柔軟性にも優れており、電池の期待寿命を損なうことなく断続的に快適に充電できると述べています。

さらに、ダニエル氏は、Hangcha の専用リチウム フォークリフトは現在、価格の点で市場をリードするガソリン モデルの一部と同等になっていると述べています。

「リチウムフォークリフトでは常に価格が障壁でしたが、それはもう問題ではありません」と彼は言います。 「電動フォークリフトの運転は、ガソリンやディーゼルで運転するよりもずっと安いので、投資の回収もほぼ即時です。」

ダニエル氏は、これらの利点は高額な値札を付けずに得られるため、ハンチャのリチウムフォークリフトは小規模な事業者にとっても実行可能な選択肢であることを意味すると述べています。

「Hangcha の観点から見ると、当社のリチウム モデルはそれほど高価ではありません。違いはわずか数千ドルです」と彼は言います。 「そうすれば、環境に優しい利点もすべて得られます。 より環境に優しく、ガスや燃料は必要ありません。 また、バッテリーでも 8 ～ 10 時間の稼働時間が得られます。」

CeMATで見る

馴染みのないブランドに資金を投じることを躊躇している人たちのために、Hangcha Australia チームは 7 月 25 日から 27 日までシドニーで開催される CeMAT 2023 に全力で出場しました。 ここでは、メーカーのあらゆる機器が展示されており、製品の専門家がマテハンのあらゆることについて話し合うために常駐しているとダニエル氏は述べています。